▲ 시범 운행을 마치고 오는 9일부터 정식 운행에 들어가는 '맹꽁이 에코 셔틀' 사진=군포시 제공 

군포시는 초막골 생태공원을 찾는 교통약자를 위해 운영하는 ‘맹꽁이 에코 셔틀’을 오는 9일부터 본격 운행한다고 5일 밝혔다.

이 셔틀은 2023년 12월 이준용 DL그룹 이준용 회장이 기부한 1억 원을 바탕으로 마련됐다. 지난해에는 초막골 생태공원의 대표 생태체험 프로그램인 유아숲 체험원 참가 영유아(연인원 6,443명)를 대상으로 4월부터 10월까지 시범 운영됐다.

시범 운영 동안 초막골 생태공원 초록주차장에서 유아숲 체험원 입구까지 0.6km 구간을 평일 하루 4회 운행하며 실효성을 점검했다. 이를 바탕으로 군포시는 올해 운행을 크게 확대한다.

새로운 운행 계획에 따르면 셔틀은 평일 하루 12회로 늘어나고, 노선은 초막골 캠핑장 입구에서 출발해 유아숲 체험원을 거쳐 방문자센터에서 회차하는 총 1.1km 구간으로 연장된다. 기점 기준 30분 간격으로 왕복 운행될 예정이다.

이용 대상도 확대된다. 기존 유아숲 체험원 참가자뿐 아니라 노령층, 영유아와 동반자, 임산부, 장애인 등 모든 교통약자가 이용할 수 있다. 아울러 단순 이동 지원을 넘어 초막골 생태공원에서 운영되는 생태 프로그램과 연계한 ‘생태해설 동행 셔틀’도 별도로 운영된다.

하은호 하은호 시장은 “군포시의 자연과 문화가 어우러진 명소인 초막골 생태공원을 교통약자분들이 더 편리하게 즐기실 수 있도록 ‘맹꽁이 에코 셔틀’ 운행을 확대했다”고 전했다.

▲ 최근 청약을 접수한 아크로베스티뉴 전경. 사진=안양시 제공 

안양시 호계온천 일대에 조성된 ‘아크로 베스티뉴’ 청년임대주택 청약이 뜨거운 관심을 받으며 높은 경쟁률을 나타냈다.

지난달 23일부터 27일까지 진행된 이번 청약에는 총 79가구 모집에 2,510건이 접수되며 평균 31.8대 1의 경쟁률을 기록했다. 세부적으로는 청년 대상 63가구 모집에 2,296건이 신청해 32.3대 1, (예비)신혼부부 및 한부모가족 대상 16가구 모집에는 214건이 접수돼 13.4대 1의 경쟁률을 보였다.

안양시는 이 같은 높은 관심의 배경으로 수도권 지하철 4호선 범계역 인근 최적 입지, 민간 분양 수준의 고급 주거 시설, 시세보다 저렴한 임대료 등을 꼽았다.

시는 향후 2033년까지 총 3,299가구의 청년임대주택을 공급할 계획이다. 특히 재개발·재건축 과정에서 확보한 용적률 완화분을 매입해 도심 핵심 지역에 안정적인 주거 환경을 제공할 방침이다.

안양시 관계자는 “우수한 입지의 청년주택 공급은 청년층 유입뿐 아니라 지역 상권 활성화 등 경제에도 긍정적 영향을 줄 것”이라고 말했다.

▲ 경기도청 전경. 사진=경기도 제공

중동 정세가 악화됨에 따라 정부가 자원 안보 위기 경보를 발령한 가운데, 경기도가 도내 중소기업 피해 최소화를 위해 긴급 대응 체계를 마련했다.

김동연 경기도지사는 5일 피해 접수센터 운영과 물류비·금융 지원 등 4대 긴급 대응 조치를 즉시 시행하라고 지시했다. 이에 따라 경기도는 피해 접수센터를 바로 가동하고, 피해 기업과 1대 1 맞춤 대응 체계를 구축할 계획이다.

또한 호르무즈해협 우회, 공항 폐쇄 등으로 발생하는 물류비 부담 증가에 대응하기 위해 긴급 지원 방안을 검토하고, 경기신용보증재단을 통한 기업 보증 확대와 긴급 경영자금 지원도 신속히 검토할 예정이다. 아울러 중동 수출 품목을 대상으로 한 수출 바우처 등 추가 지원책도 마련할 예정이다.

세계 주요 산유국 원유가 통과하는 핵심 해상로인 호르무즈해협에서 군사적 충돌이 발생할 경우, 원유 운송 차질로 국제 유가가 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 이에 경기도는 현지 상황을 지속적으로 모니터링하며, 사태 장기화에 따른 도내 기업들의 수출 차질과 경영 어려움을 해소하기 위한 대응책을 계속 마련할 계획이다.

▲ 경기도와 민주노총 경기도본부가 5일 경기도청에서 '노정협의 협력 선언식'을 열고 있다. 사진=경기도 제공 

경기도와 민주노총 경기도본부가 7년 만에 노정교섭을 재개하며 상호 신뢰를 바탕으로 한 협력을 공식 선언했다.

5일 경기도청에서 열린 협력 선언식에는 고영인 경제부지사와 김진희 민주노총 경기도본부장이 참석했다. 이번 노정교섭은 이재명 대통령 재임 시절 도지사 시절 시작된 광역지자체 최초의 노정교섭 이후 재개된 것으로 의미가 크다.

협력 선언을 통해 양측은 공공부문 노동권 보장과 확대, 노동 가치를 우선한 행정 구현, 경기도 정책의 공공성 강화, 폭넓은 소통 창구 구축 등을 약속했다.

경기도는 노정협의 요구안의 정책 반영을 논의하기 위해 3월 중 관계부서 실무회의를 진행할 예정이다. 고 부지사는 "노동을 존중하는 사회로 나아가기 위해 경기도와 민노총이 협력 체계를 마련하고 지속적인 소통을 이어가겠다"고 밝혔다.

▲ 김동연 경기도지사가 5일 세종시 한국개발연구원에서 열린 재정사업평가 분과위원회 참석, 지하철 서울5호선 김포검단 연장의 중요성을 설명하고 있다. 사진=경기도 제공

김동연 경기도지사는 서울 5호선 김포검단 연장이 단순한 교통망 확충을 넘어 주민들의 생존권과 직결된 문제라며, 예비타당성조사(예타) 통과를 강력히 촉구했다.

경기도에 따르면, 김 지사는 5일 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 분과위원회에 직접 참석해 사업의 시급성과 필요성을 설명하며 예타 통과를 요청했다. 광역자치단체장이 실무진이 아닌 회의에 직접 출석해 발언한 것은 매우 이례적인 사례로 평가된다.

김 지사는 이날 “평균 혼잡도가 200%에 달하는 김포골드라인은 정원 72명짜리 열차에 350명이 탑승하는 상황과 같아 안전사고 위험이 크다”며 “서울 5호선 연장은 단순한 철도 연장이 아니라 주민들의 생존권과 직결된 긴급한 문제”라고 강조했다.

특히 그는 경기도 내 인구 50만 명 이상 13개 도시 중 서울과 연결되는 광역철도가 없는 곳은 김포시가 유일하다고 지적하며, “현재 진행 중인 8개 공공택지 개발이 완료되면 김포 인구는 최대 20만 명까지 증가할 것”이라며, 급증하는 교통 수요를 해결하기 위한 정책적 배려가 필요하다고 설명했다.

서울 5호선 김포검단 연장 사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시, 김포 한강2 콤팩트시티까지 총 25.8km를 연결하는 대규모 광역철도 사업으로, 총 사업비는 약 3조 3302억 원이 소요될 예정이다. 김포골드라인은 김포시와 서울 김포공항을 연결하는 2량짜리 경전철로, 과밀 상태로 인해 승객 안전 문제가 꾸준히 제기돼 왔다. 예타가 통과되면 철도 혼잡도 개선에 큰 효과가 있을 것으로 기대된다.

한편, 김포시는 지난해 7월 개정된 예타 지침에 따라 경제성 평가 반영률이 기존 30~45%에서 25~40%로 낮아졌다. 경기도는 수도권 지역이 예타에서 상대적 불이익을 받는 문제를 개선하기 위해 지속적으로 노력해 왔으며, 이번 5호선 김포검단 연장 사업이 그 첫 사례로 혜택을 받게 됐다. 김 지사는 분과위원회에서 김포골드라인 혼잡도(연평균 215%)와 11만5000여 명 입주 예정인 김포 한강2 콤팩트시티로 인한 교통 수요 폭증을 상세히 설명하며 정책성 평가의 중요성을 강조했다.

분과위원회 심의 결과는 기획재정부 재정사업평가위원회를 거쳐 최종 확정될 예정이며, 예타가 통과되면 경기도는 노선과 역 위치, 시설 규모, 사업비, 재원 조달 방식 등을 국가 기준에 맞춰 신속하게 기본계획을 수립할 계획이다.

▲ 이동환 고양시장이 지난 4일 제2자유로 '행주나루IC' 개통식에 참석해 축사를 하고 있다. 사진=고양특례시 제공 

고양특례시는 제2자유로 ‘행주나루IC’ 전 구간을 오는 6일 오후 2시부터 공식 개통한다고 5일 밝혔다.

고양시는 지난 4일 현장에서 개통식을 열고, 서울과 행주산성을 양방향으로 연결하는 도로망 완성을 알렸다. 행사에는 이동환 고양특례시장, 시의회 의장, 지역 당협위원장, 도·시의원 등 주요 인사들과 시민들이 참석해 전 구간 개통을 함께 축하했다.

행주나루IC는 고양시 행주로와 제2자유로를 연결하는 나들목으로, 2025년 1월 2일 서울 방면 진입로(640m, 1차로)가 먼저 개통된 바 있다. 이후 약 1년 만에 행주산성 방면 진출로(654m, 1차로)까지 연결을 완료하며, 제2자유로와 행주로를 직접 연결하는 완전한 교통 축이 구축됐다.

이번 전 구간 개통으로 고양과 서울을 잇는 주요 관문 역할이 강화되고, 수도권 서북부 중심도시로서의 위상도 한층 높아질 전망이다. 특히 행주산성과 한강변 접근성이 개선되면서 관광 활성화와 주변 상권에도 긍정적인 효과가 기대된다.

고양시는 신호체계 점검과 사고 위험 구간 확인 등 사전 준비를 완료했으며, 개통 이후에도 지속적으로 도로 관리와 안전 점검을 이어갈 계획이다.

이동환 고양특례시장은 “행주나루IC 전 구간 완성은 도시의 미래로 나아가는 연결의 시작”이라며, “튼튼한 교통 인프라는 도시 경쟁력의 핵심인 만큼, 앞으로도 시민들이 더욱 편리하고 쾌적하게 이동할 수 있는 교통망 구축에 최선을 다하겠다”라고 전했다.

▲ 여주시 축산업 농가 모습. 사진=여주시 제공 

여주시는 관내 축산농가의 경쟁력 강화와 가축 질병 예방을 위해 **‘2026년 축산·방역 지원사업’**을 본격 시행한다고 5일 밝혔다.

올해 시는 총 225억 원을 투입해 6개 분야 98개 세부 사업을 추진할 예정이다. 주요 내용으로는 △가축재해보험 가입 지원 등 축산 경영 개선 △가축 질병 방역 강화 △가축분뇨공동처리장 조성을 통한 쾌적한 축산 환경 조성 등이 포함된다.

또한, 동물복지 향상을 위해 길고양이 중성화(TNR) 사업, 실외 사육견 중성화 수술 지원, 동물보호센터 운영을 통한 유기동물 구조 및 보호 사업도 함께 진행될 계획이다. 이를 통해 성숙한 반려동물 문화 정착을 도모한다.

▲ '제15회 이천시 평생학습축제'포스터. 사진=이천시 제공 

이천시는 다음 달 11일부터 12일까지 이천시청 모두의광장 일원에서 '제15회 이천시 평생학습축제'를 개최한다고 5일 밝혔다.

이번 축제는 "썸타는 축제, 이천에서 만나요"를 주제로 어린이·청소년·성인·노인·다문화가정·장애인 등 전 세대 시민이 함께 참여하는 화합의 장으로 마련된다. 가족 단위 방문객을 위한 참여형 프로그램을 중심으로 체험, 전시, 판매, 공연, 먹거리 등 다채로운 행사가 운영될 예정이다.

특히 올해 축제는 지속 가능한 환경을 고려한 행사 운영을 지향하며 시민이 직접 참여하는 부스 운영과 학습동아리 공연을 통해 평생학습 성과를 공유할 계획이다.

▲ 김보라 안성시장(왼쪽)과 마쓰오 다카시 가마쿠라시장(오른쪽)이 지난 4일 도시 간 우호 관계의 지속적 발전에 관한 협정서를 체결하고 기념 촬영을 하고 있다. 사진=안성시 제공 

안성시는 지난 4일 시청 본관 2층 상황실에서 일본 가나가와현 가마쿠라시(시장 마쓰오 다카시)와 함께 ‘도시 간 우호 관계 지속 발전 협정’을 체결했다고 5일 밝혔다. 이번 협정을 통해 양 도시는 문화·예술 및 청소년 분야에서 본격적인 교류를 추진할 예정이다.

협정 체결식에는 김보라 안성시장과 시 관계자, 마쓰오 다카시 가마쿠라시장 및 대표단이 참석해 협정을 공식 체결하고 기념품을 교환하며 양 도시의 우호 증진 의지를 확인했다. 이번 협력은 안성시의 풍부한 지역 문화자원과 시민 참여 중심 교류 경험, 그리고 가마쿠라시의 역사·문화적 역량과 국제교류 경험을 기반으로 공동 협력 과제를 발굴하고 추진하는 데 초점을 맞춘다.

안성시는 이번 협정을 계기로 국제교류 네트워크를 한층 강화하고, 시민이 직접 체감할 수 있는 글로벌 교류 도시로 발돋움한다는 계획이다.

▲ 화성 동탄에서 서울을 거쳐 수도권 북부까지 한 번에 잇는 'GTX-A 광역철도망' 연결이 현실로 다가왔다. 사진은 GTX-A 운행 모습. 사진=국가철도공단 제공 

화성 동탄에서 서울을 거쳐 수도권 북부까지 연결하는 GTX-A 광역철도망이 현실로 한 걸음 더 다가왔다. 화성시는 국가철도공단이 지난 3일 ‘6월 GTX-A 전 구간 개통’을 위한 사전점검에 들어간 것과 관련해 5일 환영 입장을 밝혔다.

국가철도공단에 따르면 GTX-A 노선은 2026년 중 삼성역을 무정차 통과하며 운정중앙부터 동탄까지 전 구간 연결을 목표로 하고 있다. 이번 사전점검에서는 시설물 기능시험 결과 문서 검토와 현장 안전 점검이 이루어지며, 4월 점검 완료 후에는 시설물 검증시험과 영업 시운전 등 종합 시험 운행 절차가 이어질 예정이다.

화성시는 GTX-A 전 구간 개통으로 서울역까지 약 30분 내 생활권 확보, 출퇴근 편의 개선, 이동권 확대, 동탄신도시 교통 불편 해소 등 다양한 효과가 기대된다고 밝혔다.

동탄시는 GTX-A 개통 시점에 맞춰 동탄역 연계 교통체계도 단계적으로 강화하고 있다. 1월부터 동탄역(동탄구청)과 연결된 동탄1·2 순환버스 4개 노선 10대를 운행 중이며, 6월 삼성역 무정차 통과 시점에 맞춰 5개 노선 12대로 확대할 계획이다.

▲ 신상진 성남시장(오른쪽)이 4일 시청을 방문한 미카엘 헴니티 빈터(Mikael Hemniti Winther) 주한 덴마크 대사와 기념사진을 찍고 있다. 사진=성남시 제공

신상진 성남시장은 4일 시청에서 미카엘 헴니티 빈터(Mikael Hemniti Winther) 주한 덴마크 대사와 만나 디지털 혁신과 관련한 협력 방안을 논의했다.

5일 성남시에 따르면 이번 회동에는 미카엘 헴니티 빈터 대사를 비롯해 필립 알렉산데르 할크비스트(Philip Alexander Halkqvist) 부대사, 디테 뢴데 바이써(Ditte Rønde Weisser) 이노베이션 덴마크 센터장 등 주한 덴마크 대사관의 경제·혁신 담당 주요 인사들이 참석했다. 덴마크 대표단은 성남산업진흥원으로부터 성남시 산업 현황과 미래 비전에 대한 브리핑을 받고, 신상진 시장과 면담했다.

이어 대표단은 성남시청 도시정보통합센터와 드론통합관제실을 방문해 재난·안전 대응, 교통 및 도시 운영 등 주요 행정 기능이 데이터 기반으로 통합 운영되는 현장을 살펴보았다. 또한 첨단 기술이 시민 안전과 삶의 질 향상에 어떻게 활용되는지 확인하며 ‘스마트시티 성남’ 운영 모델도 점검했다.

신상진 시장은 “주한 덴마크 대사관 대표단의 방문을 환영하며, 덴마크는 환경과 지속가능한 도시 발전 분야에서 세계적으로 선도적인 나라”라며 “이번 만남이 양국 도시 간 교류와 협력 확대의 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.

미카엘 헴니티 빈터 대사는 “성남시는 첨단 혁신 도시이면서도 자연과 조화를 이루는 점이 인상적”이라며 “덴마크 역시 지속가능한 도시 발전과 친환경 기술에 관심이 많다. 앞으로 성남시와 대한민국 정부 간 협력이 더욱 강화되길 바란다”고 밝혔다.

▲ 기흥호수의 제1,2보도교와 인공습지 모습. 사진=용인특례시 제공

용인특례시 기흥구 하갈·공세·고매동 일대의 기흥호수공원이 시민들의 휴식과 문화·예술 활동을 모두 즐길 수 있는 복합 문화공간으로 탈바꿈한다.

용인시는 5일, 기흥호수 수변 경관을 개선하고 이용 편의를 높이는 ‘기흥호수 공원화 사업’을 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 단순한 저수지 기능을 넘어, 계절별 아름다운 경관 속에서 산책과 체육활동, 문화예술을 함께 즐길 수 있는 테마형 공원 조성을 목표로 한다.

이를 위해 현재 유원지로 지정된 기흥호수공원을 근린공원으로 전환하기 위한 절차가 진행 중이며, ‘2035 용인시 공원녹지기본계획’과 ‘2040 용인도시기본계획’이 경기도 심사를 받고 있다.

향후 도시관리계획이 확정되면, 시는 구체적인 공원 조성 계획과 세부 사업안을 마련하고, 예산을 편성할 예정이다.

이번 기흥호수공원 조성 계획은 문화, 생활체육, 자연경관 중심의 세 가지 테마 공간으로 구성되며, 각 구역에는 특색 있는 시설과 프로그램이 들어설 예정이다.

이상일 용인시장은 “기흥호수공원은 과거 농업용 저수지에서 벗어나, 이제 시민들이 편안하게 휴식하고 문화와 체육을 즐길 수 있는 공간으로 자리 잡았다”며 “계절마다 아름다운 경관을 감상하고, 산책과 생활체육, 문화예술을 마음껏 향유할 수 있도록 다양한 시설을 확충하고 있다”고 말했다.

이어 “올해 신설될 파크골프장과 야외무대는 공원의 기능을 강화하고, 시민들에게 건강과 즐거움을 동시에 선사할 것”이라고 덧붙였다.

▲ 화성특례시청사 전경. 사진=화성특례시 제공 

화성특례시(시장 정명근)는 2026년도 제1회 추가경정예산안을 편성해 시의회에 제출했다고 5일 밝혔다.

이번 추경예산안은 ‘시민 일상을 든든하게 지원하는 생활 밀착형 추경’을 기조로 편성됐으며, 2026년 본예산보다 1,902억 원이 늘어난 총 3조 9,425억 원 규모다. 이는 본예산 대비 5.07% 증가한 수치다.

주요 예산 편성 내용으로는 △3기 신도시 개발을 위한 화성도시공사 현금출자 400억 원 △시민 현안사업 80억 원 △복지 등 민생 안정 대응 165억 원 △도로 확충 및 재포장 115억 원 △2월 1일 개청한 4개 구의 안정적 운영을 위한 예산 96억 원 등이 포함됐다.

또한 시민 안전과 재난 예방을 강화하기 위해 △어린이보호구역 개선사업 34억 원 △소하천 정비 32억 원 △제부도 꼬리길 재정비 11억 원 △동탄권 버스공영차고지 진입도로 재포장 10억 원 △황계지구 풍수해생활권 종합정비 14억 원 등의 사업도 반영됐다.

이번 추가경정예산안은 16일부터 열리는 화성시의회 제249회 임시회 심의를 거쳐 4월 1일 최종 확정될 예정이다.

▲ 이권재 경기 오산시장이 지난 4일 추운 겨울철 시민의 이동 편의를 위해 힘써온 택시운수종사자들의 노고를 격려하고 있다. 사진=오산시 제공 

이권재 오산시장은 지난 4일, 겨울철 시민들의 원활한 이동을 위해 노력하는 택시운수종사자들의 수고를 격려하고 현장의 목소리를 직접 청취했다.

이날 이 시장은 오전에 오산역 환승센터 택시승강장을 시작으로 오산우체국과 궐리사 일대를 방문해 택시 기사들과 만나 애로사항을 듣고 의견을 나누는 시간을 가졌다.

이번 현장 간담회는 시민들의 발이 되어주는 택시기사들을 격려하고, 특히 야간 운행 등 취약 시간대 운행에 대한 협조에 감사의 뜻을 전하며, 앞으로의 지속적인 협력 방안을 논의하기 위해 마련됐다.

현장에서는 택시 표시등 교체, 법인택시 처우 개선, 승강장 환경 개선 등 다양한 건의사항이 제시됐다.

이권재 오산시장은 “오산시 교통체계에서 중요한 역할을 담당하고 있는 택시운수종사자 여러분께 깊이 감사드린다”며, “시민들이 체감할 수 있도록 야간 운행 등 취약 시간대에 대한 지속적인 관심과 협조를 부탁드린다”고 말했다.